You Qiang’s Blog

9/09/2019

DIY Rainbow Trout Taxidermy and Mount （转）

转载:https://www.huntressview.com/post/2019/02/11/diy-rainbow-trout-taxidermy-and-mount

Let me start out by saying I love to fish! In fact, I want to mount everything I catch. My taxidermy bill was getting to high for fish and I knew I had to do something about that. I started thinking that if I can mount game animals, why not try to mount my own fish. Fish taxidermy and mounts are much different than big game, so I studied up on the process and ordered the Research Mannikin video, which was extremely helpful. I also invested in an airbrush, paint and forms.

There are so many steps to mounting a fish. I always like to try and use every real body part I can from the fish, which saves money by not having to order artificial heads.

Step-by-Step Instructions to Mounting a Rainbow Trout

STEP 1---Color Guide

The first steps when you catch a fish you want mount is to take several color photographs of it while it is fresh. The longer you wait, the more the color will fade. These photos will serve as a guide later when you are painting the mount. If you're unable to take your own pictures, you can reference pictures online or in other photos.

STEP 2---Measurements

You will need to take accurate measurements of the fish, which can be done while in the field or once you arrive home. Using a cloth measuring tape or seamstress tape is best to get the most accurate size. Measure around the thickest part of the belly and measure the total length. Round off to the nearest whole number.

STEP 3---Skinning

Think about how you want it facing on the wall and that will determine what side you will start skinning. Skin right down the middle of the fish and carefully start peeling back the skin. It’s very thin so it's important to be very careful so you don't cause damage. When you reach the dorsal fin on the fish’s back, use sharp scissors to clip the fin at the base, leaving it attached to the skin; Do the same with all other fins. You will need to cut off the adipose fin and just rebuild one later.

Using the scissors, clip the bone behind the gill. Skin as far as you can go, then you should be able to separate the head from the body. The head should remain attached to the skin.

STEP 4---Cleaning

Clean out the skull, removing all surplus meat, remove the eyes, tongue and gills. Remove the bone so you can get into the brain cavity. Scrape off all the meat and fat off the skin. Make sure to do this on a clean surface because even the tiniest pebble can put a hole in the skin if you scrape over it. If you’re going to use an artificial head, you can just cut the head off.

Wash the skin in cool water and Dawn dish soap. It's good to let it soak for about an hour, then rinse well. It’s now time to degrease the skin. Lay it flat and shake table salt (doesn’t matter if it’s iodized or not) all over the skin on both sides. Roll it up in newspaper, put it in a plastic bag and set it in the refrigerator for 12-24 hours.

When refrigeration is done, remove and rinse off all the salt. It’s always good to soak it in cold water for about an hour to rehydrate before working with it.

STEP 5---Mounting

While your fish is soaking, paint the form all white. Lay a towel down to put the fish on, remove from the water and rub Borax on the inside of skin. This helps preserve the skin so it won’t decay and helps to kill the odor.

Take the form and rub hide paste on one side at a time while putting your fish over the form, this will help not make such a big mess! You will need to build up the base of the fins and all the cartilage that was cut off using mache. The most important part here is to not over stretch your hide when you’re pulling it around the form, since this will loosen your scale. I made this mistake with my first fish.

It’s fine that the skin doesn’t touch together on the bag; you will have gap. You are now ready to staple the skin on the backside using a staple gun. I prefer using the 13mm ceiling tile staples the best; they are very sharp and don’t cause the skin to bunch. Leave at least 2” from the tail not stapled, so you can build it up with mache.

Smooth the skin, trying to get any bubbles out. Cut some strips of cardboard, and set behind each fin and spread the fins to their natural shape, anchoring it on either side with a bobby pin. Let it dry.

For the back seam where the staples are, you will need to fill that gap. Rub Magic Smooth in the gap and then apply clear adhesive cocking. Spread it out and make it smooth. Go ahead and put the eyes in; you’ll have to build up the eye socket with clay. After the fish dries, it’s good to put Tiff Fin on all the fins which helps protect them from splitting.

STEP 6---Painting

Now comes to what is perhaps the most important step of all. A poor mount with a first class paint job will appear more realistic than an amazing mount with a horrible paint job. Additionally, fish can change color with UV light over time.

I had never used an airbrush to paint before, so paper was my friend for a while before I actually started to paint the fish. It's important to practice some and get used to how the airbrush works before starting on the fish. Once I start painting the fish, I always start on the backside before spraying the side that will be visible.

For best results wipe the body with lacquer thinner, then spray the entire fish with Super Fish Sealer. Now it’s time to paint. Use a light color base all over the body--I used the color chrome. Then I used super hide white to spray the belly and under the jaw. Make pepper markings on the lower jaw and nose, which is best done with gauze. Use white pearl all over entire body, dark green down the back and shimmering gold over the green. I repeat that step a couple times. Rub a little antique gold oil paint stick over the back. When painting, it's all about layering colors...don’t expect to get the color you want with one spray. I use a lot of shimmering colors to make it look as realistic as possible, but it really depends on what your fish looks like, as to what colors you should use.

Color list for a rainbow trout:

Chrome

White

White Pearl

Dark Green

Med Green

Shimmering Violet

Shimmering Gold

Violet

Gill Red

Candy Apple Red

Oil Paint Stick- Antique Gold
When you're halfway done, apply a coat of gloss. Let it dry, then start painting again. Make sure to paint the fins. Making the spots was very hard for me; on my first fish, the spots where awful. I made a slight improvement on the second one though.

Learning the airbrush and using different needles for different size sprays definitely takes time and experience to master. This year I ordered a single action airbrush, so we will see how it goes. After you’re finished with painting, spray with the gloss finish. You can clean the eyes off with a Q-tip and lacquer thinner. Let it dry completely and your mount is finished.

The best part, picking a spot to display your catch!

10/11/2018

V40被撞断，沃尔沃的安全神话也碎了一地吗？

2018年1月16日傍晚，江苏常熟的一辆白色沃尔沃V40与一辆灰色奥迪S6相撞。事故结果：V40被撞成两截，前半部分车体在行车道，车尾却撞飞在人行道上。从监控视频中可以看到：

奥迪S6从画面左上方驶来，车速很快。在绕过了一辆正常行驶的奔驰后，与对向车道上正要左转进小区的沃尔沃V40相撞。奥迪S6在碰撞后仍然滑行了几十米距离，而沃尔沃V40的车尾被狠狠地甩到了人行道上，可见当时碰撞之惨烈。

一向被认为最安全的沃尔沃，竟然在市区被撞的车身断裂，这如何解释？车上司机是否生还？事故原因到底是什么？奥迪司机怎么样了？沃尔沃的安全性不如奥迪吗？小车和大车比哪个更安全？车聚君经过调查，奉上一手信息。

一、沃尔沃V40女司机只是擦伤人命大于天。

车聚君首先打听了一下沃尔沃V40车主的安危。得到这样一张图：

从对话看，这位微信名为“H_YTing”的用户就是事件中V40的女司机。

她在常熟沃尔沃车主群中回复：“没事没事，磕破了点皮。”聚君又询问了常熟通孚祥沃尔沃经销商，对方也回复：车主确实无生命危险，只是有些擦伤。目前不方便透露更多个人信息，她想安静的休养一下。关于车辆的情况，4S店的工作人员介绍：这辆V40修复的可能性几乎为零。

关于奥迪的情况，车聚君得到的消息是：车主也无大碍，但在事故发生后自行离开了现场。车聚君询问了拖走奥迪S6事故车的常熟德臣奥迪经销商，该4S店的售后人员称：奥迪车正停在该店停车场，气囊全部打开，等待接受交警部门处理。“从撞击部位受损程度来看，当时车速非常快，预估车速不小于每小时100公里。”这位4S人员说。车聚君又向上海奥迪某4S的一位售后经理展示了S6受损的图片，他的判断是：奥迪车的前防撞梁、右前纵梁变形断裂，右灯粉碎、右翼子板和轮胎受损严重，说明当时时速应在100公里左右，甚至更高。

那么，奥迪S6当时的车速到底有多快？这个关键因素，决定了是沃尔沃不安全，还是碰撞时速超出了一般车辆的承受限值。为此，车聚君又采访了事件辖区内的常熟市交警大队五星中队。对方警官回应：专案民警已针对此事故展开调查，进一步消息会及时通报。截止车聚君发稿，还未得到警方进一步消息。

二、沃尔沃V40安全性不给力？理论上并不是。

沃尔沃V40在2012年获得了Euro NCAP碰撞测试五星成绩，并且创造了该机构历史上的最高分。

直到6年后的今天，也鲜有车型包括沃尔沃家族成员能超越V40这个成绩。在特定条件下，安全与尺寸关系并不大，V40堪称是世界上最安全的车之一。 Euro NCAP是这样评价沃尔沃V40安全性的：前排驾驶位在正面撞击时保持稳定。正面碰撞的读数显示：前座成员的膝关节和股骨得到保护。在侧面冲击下，车身区域得到了良好的保护，得分最高。即使在更严苛的测试中，得分也最高。座椅和头枕在追尾事故中也对乘客起到良好的保护。评价中对沃尔沃V40的侧面撞击以“得分最高”来形容。下面一段视频中请大家注意侧面撞击：除了Euro NCAP，我国的C-NCAP也对沃尔沃V40进行过碰撞测试。从可变形移动壁障侧面碰撞试验结果可以看到：撞击侧车身变形、上顶梁变形。防撞钢梁凸显。

在测试结果中可以看到，当车辆或撞击物以每小时50-51公里的速度撞击沃尔沃V40的侧面，主要防撞结构没有发生严重变形，甚至后排座椅也没有出现形变。事实上，车主以仅受擦伤的结果生还，本身就证明了沃尔沃V40的安全性。那么，既然沃尔沃V40能经受欧洲最严苛的碰撞试验并拿到最高分，为什么在现实中却会被撞成两截呢？

三、撞击速度和撞击点才是关键仔细观察沃尔沃V40事故现场照片可以发现，从B柱开始往后部分，除了车顶和左侧车门，右部受到撞击一侧都以断裂的方式分离。撞飞的后半部分则惨不忍睹，变形严重。车底大梁断裂处切口平整，未见明显扭曲，应该属于结构性断裂。沃尔沃V40车体为笼式结构，乘员舱整体框架采用UHSS超高强度钢（下图中红色部分）制成。

从受损部位来看，奥迪S6以车头右侧撞击了沃尔沃V40的B柱底部附近。这个位置可以称为车辆的“阿克琉斯之踵”，是车身最脆弱的地方，也是安全设计中最需要加强防护的地方。所以，沃尔沃V40采用了热成型的硼钢，等级为：甚高强度钢（Ultra High Strength Steel）。这种甚高强度钢的抗屈服强度，最高可到1600MPa左右，是目前工业化量产汽车上已知强度最高的材料之一。这种硼钢的强度也是普通高强度钢的4倍左右，成本也比较昂贵，在沃尔沃全系车型上都有广泛应用。

因此，在C-NCAP碰撞测试中的侧面撞击速度为每小时50公里时，V40也只是轻微形变。那以此反推：若要把这种甚高强度钢撞断，这需要瞬间爆发出极强大的冲击力。这也印证了上文各家4S售后专家的推断：奥迪S6的车速应在100公里以上。这样的速度撞击，任何车辆都无法幸免。以沃尔沃V40同级别的奥迪A3车身结构为例，我们看奥迪A3 2015款的车身结构图：

奥迪A3的B柱和B柱下方向后的车身框架，并没有采用UHSS超纲强度钢，只是在底盘内部采用了横向布置加强横梁。若以极高速度撞击B柱下方，A3的受损程度很可能会大于V40，甚至会殃及驾驶室内的驾驶员。不止这两款紧凑型豪华车，一些中型车，甚至行政级中大型车在侧面受到高速撞击时，都会带来毁灭性后果。

2011年1月23日，美国佛罗里达，一名29岁男性疑因酒后驾驶一辆宝马M3，在转弯时车速过快，造成车辆失控撞到路边的树干，断成两节，驾驶员被甩出车外当场身亡。

2007年6月5日，哈尔滨市一辆超速行驶的奥迪A6轿车在高速行进中与对向行驶的面包车相撞。又撞到路标杆。猛烈的撞击导致奥迪A6拦腰断裂，车体分离。在汽车碰撞测试中，上述事故中的碰撞被称为侧面柱碰，而大部分测试机构进行侧面柱碰试验时，其速度都很低，特别是美国NHTSA的75度侧面柱碰试验，其碰撞测试速度只有32km/h。从测试中的50公里/小时，到事件中的至少100公里/小时，侧碰的时速提高了一倍，被撞车辆的受力将是几何数的增长。一位保险业的专家介绍：一般在事故中，「正面」碰撞超过100公里的时速，基本上大多数车的驾乘人员都会有严重的伤亡，生还机率很小。如果被撞在车身最薄弱的「侧面」，这个生还机率基本接近于零了。车聚君觉得，事件中生还的V40女车主可以考虑加入沃尔沃生命俱乐部了。

四、奥迪S6的撞击速度有多快？

▲常熟市事发地小区门前路段，双向四车道限速60公里车聚君多方了解得知，事发路段限速为每小时60公里。如果奥迪S6以60公里的合法时速行驶，即使撞击沃尔沃V40后腰，根据欧洲和中国的NCAP每小时50公里时速的侧碰结果推断，V40的车身结构只是有一些形变而已。现场目击者在微博留言说：奥迪S6的时速至少在100公里以上。部分媒体通过监控视频画面中，奥迪S6撞击后的滑行距离推断：每小时100-140公里。这样车速撞击任何一辆汽车，不管是哪个部位都是致命一击。

那么，此事的责任该如何划分呢？事发路段由于是双向四车道，且红绿灯较少。暴走的奥迪S6规避一辆从小区驶出的奔驰车后，没来得及反应就撞上正好想驶入小区的沃尔沃V40。虽然事故原因正在调查中，从监控视频来看不排除双方都有责任。奥迪S6严重超速，将承担主要责任。沃尔沃V40左转弯时没有注意观察并避让直行车辆，也会负担部分责任。

另外，该奥迪S6有可能为普通奥迪A6L经过外观改装而成，悬挂、轮毂均有改装痕迹。这种改装是否合规？奥迪车主为何超速？事发后为何随即离开现场？是否有酒驾行为？都需要警方公布信息后才能得知。这次事故，已无必要再纠结沃尔沃和奥迪谁更安全？这就像2015年南京宝马7系以195.2公里的时速撞击马自达2事件一样，这已无关安全性，而是人性了。车聚小结“我可以计算天体运行的轨道，却无法计算人性的疯狂。”我们也可以像牛顿一样计算出这次事故的技术细节，甚至做份详细调研报告。但永远不要忘记：最安全的车不是哪个品牌的车，而是有一位遵纪守法的司机开的车。车聚君在此提醒大家：▎不要超速，提前出门并做好路线规划。▎车身侧面最脆弱，转弯、掉头时一定要看清路况。▎不要迷信品牌，也不要笃信碰撞测试，这些安全都是一定条件下的理论安全；在超出了「一定条件」的现实情况下，每个人都是危险驾驶的受害者。最后，希望V2X的智能驾驶时代早些到来，车和车之间、车和基础设施之间、车和人之间都会有良好沟通，真正实现“零伤亡”的美好出行。

7/02/2018

静下心拿起相机拍照

Shenzhen China Resources City Dachong International Center Building（公司外景）

最早接触摄影还是很多年前的事情了，记得是九六九七年那会父亲因为从事媒体新闻工作，所以家里的摄影器材比较多，那会还没有数码相机，摄影机都是使用搬砖一样的磁带，不过在那个时代一台松下摄影机价格不菲，就买这摄像机的钱都可以在我们小镇上盖上一套房子了，摄影在我们那个时代的小老百姓面前是一件高大上的事，通常普通老百姓拍照都是去摄像馆拍照，相机真的是个奢侈品，别说傻瓜胶片机，就算是专业胶片单反只有少数人能用的起，而我真正开始去摄影也是从胶片机开始的，柯达一次性的傻瓜胶片相机用的多，而买一款胶卷差不多是我半个月的零花钱，洗照片更是贵，也因为没有多余的零花钱洗片一些底片只好用信封收藏着。

Shenzhen China Resources City Dachong International Center Building（办公室俯瞰高新园）

一直到千禧年后才使用上数码照相机，正好赶上数码时代，柯达这个巨头轰然倒下，成了众所周知企业发展战略失败的案例，而在此时胶片相机已经开始渐渐淡出我们视野，取而代之的是数码相机，我的第一台数码相机BENQ卡片机，那时也只知道简单的按快门，至于其他什么构图、焦段、光圈、曝光数码相机一个自动挡全帮你搞定，其实以前为什么爱上摄影真的无关器材，不会在意他的性能如何，他的科技多创新，只是按下快门想记录下眼前的一幕幕，现在想起来那不正是当初为什么喜欢玩摄影的初衷吗？管他什么机器，但都会用心去拍，找自己喜欢的题材去拍摄，不会像后来刻意去摆拍什么，那个时候我真的一点不在乎画质如何如何，色彩如何，光圈有多毒，无论到哪出去都会带着相机，看见想拍摄的我都会立马拿起相机去构图拍摄，只想抓捕记录而已。

十多年过去了，现在条件好了，玩专业画幅单反相机，一两万块钱的镜头长枪短炮都配齐，结果东西买回来一直放在家里吃灰尘，真正有时间出去拍照很少，甚至有时候出去玩都不想带单反，倒不是因为它太重，只是不知道拍什么呢？当初把器材买回来也只是一时心血来潮去研究，买了一些专业书籍看了一半就丢在书架上两年了也没去碰过了，说玩摄影也没出什么作品，说玩器材机器丢在箱子里大半年我都用不了几次，可能是社会太浮躁了，让人变得如此，想起之前自己所说的话：一个人如果没有喜好，活在世上只是追逐功利，这和行尸走肉又有何区别呢？把心静下来冷静的思考下，生活其实并不糟糕，工作并不是压得人喘不过气，身边时刻都有值得我们记录的美好瞬间...现在混摄影论坛，很多人对相机参数各种技术人云亦云，佳能尼康索尼什么的非要争个高低，这相机所有参数都是摆在那的，而人是活的，几十年前器材这么落后，还不是一样出了很多惊世之作，玩摄影真的要搞清楚拍摄的目的是什么，而不是一味停留在对器材的纸面了解上。